شریف

معرفی 4 مدل از صفحات باتری ماشین

 

8 نوع باتری خودرو

قبل از اینکه به انواع مختلف بپردازیم، مهم است که توجه داشته باشیم که چرا در وهله اول انواع بسیار زیادی وجود دارد و کارشناسان تلیسان قصد دارند تا مهم ترین و به روز تریم صفحات را برای شما به تحریر در بیاورند.

 

تا حد زیادی به قدرت بستگی دارد.

 

به یاد داشته باشید، خودروهای مدرن نیازهای برق متفاوتی دارند.

 

به این ترتیب، باتری‌های خودرو نیز متناسب با این نیازها متفاوت هستند.

 

اکنون، بیایید به ? نوع رایج از باتری‌های خودرو که امروزه در دسترس هستند، بپردازیم:

 

1. باتری سرب اسیدی غرق شده (سلول مرطوب)

باتری سرب اسیدی قدیمی ترین نوع باتری خودرو است و بسیار رایج و مقرون به صرفه است. به آن باتری SLI نیز می گویند که مخفف عبارت «استارت، سبک، سنگین» است.

 

باتری سیل شده یک باتری سلول مرطوب است. معمولاً از 6 سلول با محلول الکترولیت مایع اسید سولفوریک و آب ساخته شده و ولتاژ 12.6 ولت را در شارژ کامل تامین می کند.

 

این باتری قابل اعتماد برای راه اندازی موتورها است و انرژی الکتریکی کافی برای تامین انرژی لوازم جانبی استاندارد خودرو را فراهم می کند. با این حال، محلول الکترولیت باید به صورت دوره‌ای پر شود و برای جلوگیری از ریختن آن باید به صورت عمودی نصب شود.

 

این باتری سلول مرطوب همچنین در صورتی که کمتر از 50 درصد از عمق تخلیه (DoD) خود تخلیه شود، عمر باتری را کاهش می دهد.

 

2. باطری نقره ای کلسیمی

این نوع باتری به عنوان پیشرفتی نسبت به فناوری باتری های سیل شده طراحی شده است. این باتری هنوز یک باتری سرب اسید با محلول الکترولیت است، اما از صفحات سرب-کلسیم-نقره به جای صفحات سرب-آنتیموان در باتری های معمولی استفاده می کند و ما متخصصین برقی خودرو در تلیسان پیشنهاد صفحات سیلد را میکنیم

 

معمولاً مهر و موم شده و بدون تعمیر و نگهداری است.

 

باتری کلسیم نقره ای در برابر خوردگی مقاوم تر و در دماهای بالا انعطاف پذیرتر است، بنابراین در آب و هوای گرم عمر طولانی تری دارد

 

 

با این حال، باتری کلسیم نقره ای به ولتاژ شارژ بالاتری نیاز دارد و می تواند به سرعت در اثر سولفاته شدن (آسیب به صفحات باتری) خراب شود.

 

3. باتری غرق‌شده پیشرفته (EFB)

باتری ای اف بی یک باتری سلول مرطوب بهینه شده و با کارایی بالاتر است. از محلول الکترولیت مایع استفاده می کند، اما یک باتری مهر و موم شده است که به گونه ای طراحی شده است که دو برابر دوچرخه سواری را تحمل کند.

 

باتری ای اف بی می تواند حدود 85000 میل لنگ موتور را در مقایسه با 30000 باطری معمولی تولید کند. این به عنوان یک گزینه پایین تر برای باتری آ جی ام برای دوام و عملکرد معرفی شد که اغلب در خودروهایی با فناوری استارت ساده استفاده می شود پیشنهاد دوم تلیسان به شما این محصول است.

 

4. باتری سلول ژل (سلول خشک)

باتری های سلول ژل به عنوان یک نسخه غیر قابل ریختن باتری های سیل ساخته شدند. آنها نوعی باتری ویرا هستند و به عنوان باتری سلول خشک نیز شناخته می شوند.

 

باتری ژل شبیه باتری پر شده است، اما کلسیم جایگزین آنتیموان در صفحات سرب می شود و سیلیس به محلول الکترولیت اضافه می شود و آن را به ژل تبدیل می کند. عمر چرخه آن افزایش یافته و در برابر لرزش و ضربه مقاوم تر است.

 

هنوز هم می‌توانید باتری ژل را در بازار پیدا کنید، اما پیشرفت‌ها در باتری‌های آجی ام کاربرد آن را محدود کرده است.

در صورتی که قصد خرید باتری ماشین از وب سایت تلیسان را دارید میتوانید از طریق این لینک اقدام کنید.